Under våren ska kommunstyrelsen i Partille besluta om planbesked för Jeriko, ett verksamhetsområde på gränsen mellan Partille och Lerum – stort som 210 fotbollsplaner.
Partille har ambitionen att år 2035 vara en hållbar kommun enligt nedan tre hållbarhetsdimensioner. Vi menar att Jeriko-projektet inte är förenligt med någon av dem.
Den sociala dimensionen
Människor har valt att bosätta sig i Jonsered/Jerikoområdet på grund av tillgången till natur och den livskvalitet det innebär. Många andra utnyttjar också området för rekreation, skolor använder det som skolskog, det vandras, orienteras och cyklas där, mm. Forskning visar tydligt att tillgång till natur i vardagen är avgörande för människors välmående.
Signaler om att marknaden börjar bli mättad i regionen.
Jeriko ska ge fler jobb till partilleborna och göra Partille rikare, hoppas bland andra Moderaterna. Det är dock troligt att kommunens arbetsmarknad inte gynnas enligt förväntningarna utan att personal kommer pendla in från andra kommuner.
Områden som Jeriko står dessutom ödsliga på kvällar och helger. Det skapar otrygghet och kan även dra till sig kriminalitet, vilket enligt BRÅ är ett ökande problem i industriparker.
Den ekonomiska dimensionen
Liknande industriprojekt runt om i landet visar att det finns stor risk för att området blir en förlustaffär.
Riskerna för Jeriko handlar om höga investeringskostnader, sviktande efterfrågan på lokaler, oklarheter i vilka kostnader Trafikverket bidrar med och att det redan nu kommer signaler om att marknaden börjar bli mättad i regionen.
Idén om långsiktigt positiv nettoeffekt på den kommunala ekonomin bygger på fler arbetande kommuninvånare i området, en prognos som alltså är ytterst osäker.
Den ekologiska dimensionen
Världen går mot närmare tre graders uppvärmning, Partille behöver därför sin skog för att parera klimatkrisen. Att bygga en stor företagspark med enorma hårdgjorda ytor är närmast tondövt. Addera därtill översvämnings- och rasrisker i ett framtida allt mer oberäkneligt klimat.
Vi kommer aldrig få tillbaka de naturmiljöer vi asfalterar över. Självklart kommer de arter som idag finns i området påverkas negativt av byggnation och ökad trafik, om de alls överlever.
Trafiken på motorvägen kommer också att öka i ett Partille som redan har problem med förorenad luft.
”Vill bygga nya motorvägsmot.”
I retoriken pratar Partilles politiker om att Partille ska bli en hållbar kommun 2035, i praktiken vill dock Borgerlig allians och även flera andra partier bygga nya motorvägsmot och skövla naturområden. Ännu en faktura till framtida generationer att betala.
Är du som vi bekymrad över dessa planer, se till att kontakta kommunstyrelsens politiker nu.
Det första politiska beslutet kan ligga på bordet redan 6 maj, då dess arbetsutskott sammanträder.
Miljöpartiet de gröna i Partille
Ulla-Carin Moberg och Mikael Lindquist